מסע כוכבים

UK creative recycling

Some of the entries are simply documenting materials that are in need of recycling, such as tires, container ship cargo bags (huge nylon bags with a capacity of more than a ton that are used to load materials on board cargo ships rather than using the ubiquitous shipping container), and discarded wind turbine blades (which are unusable for their primary purpose due to cracks)

Sometimes, recycling ideas are documented, as with the "Trashforma 04" project which took 166 stainless steel sinks and created a cubic volume 3.5 meters (11.5 feet) on a side for a beachside installation. This installation is as much about art as it is about a practical form of shelter, but it engages with the idea of transforamtive use.

Superuse encourages designers who are looking for creative applications where existing materials, that would otherwise add to the waste stream, become the raw materials for other products that extend their usefulness.

מסע כוכבים

מפת שמי ישראל מרץ-אפריל

מסע כוכבים

יוסי מטלון: הבית של רוברט ונטורי ודניז סקוט בראון

http://www.notes.co.il/yossi/54099.asp

מנהרה על קרקעית

מנהרה על קרקעית

רקמת הקסבה של העיר העתיקה בירושלים, בעלת צפיפות מגורים ומסחר גבוהה בין הסמטאות הצרות, מייצרת מציאות בה קיימת חפיפה בין התנועה בעיר למגורים, כאשר בתים נראים כמרחפים מעל הרחוב ותוחמים אותו מלמעלה ויחד הם הופכים להיות כמעין צומת מרחבית המחברת בין שני המישורים: עילי ותחתי, הסמטה והמגורים.

עוד בשנת 67' תושבי העיר ניצלו תופעה עירונית תוך שיכתוב מחדש של התחביר עירוני על ידי יצירת מעברים סודיים וצירי תנועה חדשים בעיר, היוצאים מהסדר החדש ומקשרים בין בתי התושבים בכדי לתת מענה לצרכיהם. יחד עם הקריאה המחודשת של העיר התפיסה הרווחת כלפי מושגים יומיומיים השתנתה אף היא כאשר מושג כמו "קיר" הופך עורו ומעתה נתפס כ"מעבר", ואילו "פרטי" הופך בדרך זו או אחרת, להיות לנחלת הכלל. מעברים אלו מקשרים בין שני הרבעים של העיר ותופרים אותה במימד האופקי והאנכי כשבמקומות מסוימים הם עוברים מתחת לפני השטח על פניו ובעיקר מעליו וחודרים דרך בתים פרטיים, חצרות, מסעדות, ובתי ספר כאשר נתן לראות את הפתחים למעברים אלה מוסתרים אטומים או סגורים ומוכנים לשינוי לפי הצורך הקיים.

לאחר מעקב ומיפוי של המעברים הסודיים, יצאנו לסיור דריב בתוך רשת הסמטאות הקיימת של העיר בכדי להתחקות אחר השיטה של המעברים הסודיים במרחב החדש תוך הצמדות מקסימלית אליו מתוך הסמטאות והחצרות הפנימיות. רבות הפעמים בהן התנועה מקבילה אל ציר המעברים אך בגבהים אחרים ובפעמים אחרות רשת הסמטאות מתרחקת מהציר ומאלץ להקיף גושי בניינים שלמים על מנת להיצמד אליו גם כאשר הנקודה הבאה במרחק מטרים ספורים השילוב בין שני המרחבים התלת ממדיים מיצר מרחב רחב חדש המהווה למעשה את הממוצע בין בעיר לסמטה. מעבר לפער הפיסי של שני המעברים אפשר להרגיש בפער אופי בינהם כאשר הראשון הוא המוני רועש ומוחצן, והשני הינו שקט פרטי ומופנם.